要（yào）完全（quán）理解滾珠軸承，了解其（qí）工作原理很（hěn）重要。滾珠軸承是相對簡單的（de）結構，可根據其內部結構（gòu）承載不同的負載重量。
　　起飛時軸承的（de）作用很像飛機的輪子。首先（xiān），所（suǒ）有的壓（yā）力都在車輪上（shàng）。隨著飛機逐漸（jiàn）升空（kōng），機輪承受的壓力（lì）越（yuè）來越小。滾珠軸（zhóu）承也是如此。當（dāng）應（yīng）用程序第一次（cì）開（kāi）始移動時，大部分重量都放在球上。一旦處於（yú）完全運行模（mó）式，軸承上的重量就會減輕。
滾珠軸承的（de）內部是什麽？
　　毫（háo）不奇怪，金屬球和金屬環。它們包括：
　　一種外圈，在外（wài）圈（quān）的下（xià）麵有一個（gè）滾道。
　　可以放在籠子（zǐ）裏的球，保持架表示它是標準滾珠軸承。內圈和外圈之間有鬆動滾（gǔn）珠的軸承稱為全補滾珠軸承。
內環
全套滾珠軸承和標準滾珠軸承有什麽區別？
　　標準滾珠軸承（chéng）有一個保持架來分離滾珠元件。全套滾珠軸承的滾珠周圍沒有保持架。
　　與（yǔ）相同尺寸的標準滾珠軸承相（xiàng）比（bǐ），全套滾珠（zhū）軸承具有更高的額定載荷和使用壽命。它具有較低的限（xiàn）製速（sù）度，通常用於低速和重載應（yīng）用（yòng）。
要確定理想軸承，必須考慮以下因（yīn）素：
應（yīng）用
速度
負載
荷載方向（xiàng）
　　如果包絡尺寸相同，則滾柱軸承的額（é）定載荷遠高於滾珠軸承。這意味著滾柱軸承的（de）使用壽命將遠高於滾珠軸承。當然，如果尺寸相（xiàng）似，滾柱軸承的成本高於（yú）滾珠軸（zhóu）承。通常，對於低速下的重載荷，首選滾柱軸承。
　　與滾動（dòng）軸承相比，滾珠軸承的優（yōu）點是：成本低、噪音低、轉速限製高、轉動力矩小。如果能滿足您的應用（yòng），滾（gǔn）珠軸承始終（zhōng）是首（shǒu）選。對於具有高速和正常負載（zǎi）的應用，滾（gǔn）珠軸承是理想的選擇。
　　具有高（gāo）速（sù）和高負載的應用通常使用四點接觸軸承和潤（rùn）滑脂在使用（yòng）過（guò）程中冷卻軸承（chéng）。